태양광 DOCGR 보호계전기 동작 원인 이유 1. 문제상황 저는 태양광 회사에서 근무하고 있구요. 오늘 수배전반 vcb가 트립되어 있어서 계전기 확인해봤는데 docgr이 동작을 했습니다. 혹시 docgr이 왜 동작을 하는지 원인이나 동작원리를 알고싶습니다 2. 동작원리, 원인 (1) DOCGR는 방향성 지락과전류계전기입니다. 예를들어 학교전기실의 경우 방학때 태양광부하로 전기 승압시켜서 파는경우가 있는데 단순하게 역으로 올라가면 CT에서는 전기가 반대로 흐른다고 인식해서 2차 K단에서 나와야할 2차전류가 L단에서 나와서 계전기에서지락이발생했다고 인식해서 사고가 나지않았지만 사고가났다고인식이 되서 OCGR이 계속동작합니다. 이러한경우 OCGR이아닌 DOCGR로 셋팅을해서 오동작을 막아주는 계전기라고 보시면..

모터 케이블 선정 FLC*1.25배에 관해 1. 문제상황 모터 케이블 선정 시 EOCR로 FLC 이상이 되면 차단이 되는데 굳이 FLC*1.25배를 할 필요가 있나요? 케이블 선정 시 50A 이하일때는 FLC*1.25배를 해주고, 50A 이상일때 FLC*1.1배를 해주어 케이블 선정을 진행하는 걸로 알고 있습니다. ​ 이번에 케이블 최적화 설계를 맡았는데, 모터 케이블 선정 시 EOCR로 FLC 이상이 되면 차단이 되는데 굳이 FLC*1.25배를 할 필요가 있나요? FLC*1배로 케이블 선정을 진행해도 무리가 없을까요? 2. 이유 (1) 우선 FLC x 1배는 이에 관한 법규가 없으므로 적정하지 않은 듯 합니다..! 1. 가장 우선으로 귀사 설계 시방이나 고객사의 시방에 전선 굵기 선정에 관한 기준이 있..

한류형 퓨즈 과열 원인이 뭘까?(+ 한류의 의미) 1. 문제상황 전에도 같은 현상으로 새 것을 사서 교체했는데 한류형 퓨즈에서 100도 넘는 과열이 발생하네요. 한류형 퓨즈는 LS 산전꺼구요 다른 설비에 이상은 없습니다. 단지 퓨즈에서 너무 높은 온도가 측정되니 좀 불안하기도 하고 무섭더라구요. 새걸로 교체해도 이런데 뭐가 문제일까요? 2. 예상원인 (1) PF 2차측을 간혹 OC전선 10Sq 하는 경우도 있습니다 . 혹시나 OC전선의 규격이 휴즈와 변압기 1차 전류와 차이가 있는건 아닌지. (2) 한류형퓨즈는 과전류에 융단되어서는 안되고요 고장전류 최대값의 1/2 지점에서 고속 차단되는 특성을 가지고 있습니다 떠라서 과부하에 의한 발열이 아닌거 같고요 부하설비의 고조파를 의심하지만 고조파도 양호하다고 ..

전기 유효전력, 무효전력이 생기는 이유 1. 궁금사항 유효전력과 무효전력이 왜 발생하고 어떻게 쓰는건가요? 무효전력을 어떻게 만들죠? 2. 해답 (1) 무효전력이란 교류시스템이기 때문에 발생할 수 밖에 없는 것이라고 보시면 됩니다. 이를 위해서는 전력시스템을 이루고 있는 요소들 중 부하에 대해 이해할 필요가 있습니다. 왜냐하면 부하가 요구하는 만큼 발전을 해야 하거든요. 부하를 이루는 것들중 대부분은 회전기기입니다(대형이기도 하고 용량을 가장 많이 차지합니다.) 이들은 모두 코일을 감아 만든 유도성 부하로 RL부하로 보통 취급합니다. 따라서 RL부하에 교류전압을 투입하면 위상차가 생길 수 밖에 없는데 코일이 감겨있어 인덕턴스 성분이 크게 존재하고 이에 따라 무효전력은 불가피합니다. 발전소에서 일부러 무효..

3상 220V를 3상 380V로 바꾸기 - 승압트랜스포머 1. 문제사항 3상4선식은 많이 봐왔는데 3상 3선식은 처음 접하다보니 많이 당황스럽네요. 현재 공장에 3상 3선식 220V를 쓰고 있습니다. 3상 3선식 220V 공장에 3상 380V 모터나 장비들을 사용할 방법이 있나요?? 새로운 장비를 구매시 장비업체에 말해서 3상 220V로 변경 후 납품하는 방법 밖에 없는것인지요..?? 2. 해결방안 (1) 공업용 다운 트랜스포머를 사용하시면 됩니다. 조금 비싸지만 단권보다 복권을 추천드려요 승압 트랜스 전압은 지정해서 발주하면 됩니다. 입력 220V 3상 출력 380V 3상 용량 ..... KVA (2) 1.3상3선식 220V: 일제 생산설비, 2.3상3선식 440V: 독일제 기계, 3.3상4선식 380..

전동기(모터) 와이결선, 델타결선 사용 이유 1. 궁금증 보통 현장에갸 용량이 작은 모터들은 y결선해서 많이 쓰는데 이유가 무엇이죠? 전류를 델타보다 3분에1 줄일 수 있어 쓰는게 다인가요? 또 용량이 조금 있다면 와이델타를 쓰겠지만 그렇지 못한다면 델타를 쓰는 이유를 알고 싶습니다 2. 해답 (1) 기동전류가 델타가 크므로 5㎾~15㎾정도면 와이 ▶델타를 많이 채용하구요. 5㎾미만은 직입기동(와이)방식을 채용 15㎾를 초과하면 리액터기동,소프트터스타트기동 그외의 방식을 채용합니다. 모터 용량이 작은데도 와이델타를 택한다면 비용면에서 아무래도 생각을 많이 하겠죠? (2) 1) 저용량 모터 Y결선 사용 이유: 기동전류가 1/3 으로 감소 하므로 기동시 안전함 기동전류가 너무 커지면 EOCR 이 작동하므로 ..