VCB 인입과정에서 아크발생 폭발 사고 원인 예방 미국중부의 발전소에서 일어났던 사고 사례입니다. 15kV VCB를 인입하는 과정에서 아크발생사고가 발생해 작업자가 심한 화상을 입었습니다. 원인 : ①VCB가 개방(Open)이 아닌 투입(Closed)상태에서 인입작업 ②인터록장치 오작동 VCB/VCS 주요사고원인은 다음과 같습니다 1. 차단기는 개방(Open)을 표시하지만 VI접점이 제대로 개방(Open)되지 않은 경우 2. 조작실수: 투입(Close)상태에서 인입 + 인터록 작동불량 ... 위 사진의 경우 3. 조작실수: 인입중 투입(Close)버튼 누름+ 순간투입후 트립(인터록작동의 불완전) 4. 점검소홀: 진공인터럽터(VI)의 진공도 상실 (진공도도 정기적으로 검사해야합니다) VI의 진공도가 상실되..

정전시 대처방법 순서에 대해 알아보기 (시설, 전기, 공무) 1) 정전이 발생되면 , 내부 전체가 어두워지면서 비상등(유도등, 비상조명등, DC등) 만 켜지게 된다. 2) 전기실 내에는 굉장한 소음을 내며 발전기가 자동으로 돌아가게 된다. 만일, 발전기가 자동으로 안돌면 수동조작해서 발전기를 가동시켜야 된다. 발전기반에 있는 ACB도 자동으로 안되면 중요부하부터 수동조작한다. 3) 저압반에 있는 ATS가 한전이 아닌 발전측으로 자동 절체가 된다. 만일, ATS가 자동으로 발전측으로 절체 안될 시 수동으로 해서 절체 시켜야한다. 4) 특고압반에는 VCB가 있는데 , 정전나게되면 부저가 울릴 것이다. 그러게 되면 부저를 멈춰야 한다. (한전 정전이 나면, 전기실에는 DC등이라는 주황색 불만 들어오게 될것이며..

변압기 무부하 단락시험의 이유? 퍼센트 임피던스 공식 구하기 1. 궁금사항 (1)변압기 무부하 단락시험의 이유는 무엇이고? (2) 변압기 퍼센트 임피던스 구하는 공식이 무엇인지? 2. 해답 (1) 무부하시험은 철손을 구하기 위함이고, 단락시험은 전부하시 변압기 동손을 구해 변압기의 사양이 특정 부하에 적합한지 판별하기 위함입니다. 책에 나온 답만 보지 마시고 무부하시험과 단락시험을 왜 하는지 이해해 보세요 무부하시험은 왜 하는가?? 뭔가 이유가 있지 않은가?? 무부하면 전력손실이 없어야 되는데 실험을 했던 사람들이 손실이 발생한다는걸 알은겁니다 어떤 손실인가 봤더니 철심을 설치했더니 철심에서 손실이 발생하더라 이겁니다 그럼 왜 철심에서 손실이 발생하느냐?? 조사해봤더니 철심에서 자기포화가 발생합니다 그것..

변압기 델타결선, 와이결선 접지 이유 변압기 델타와이결선 1. 변압기 1차측 델타결선은 외함에 접지를 하였는데 왜 외함접지인가요? 제 1종 접지공사로 하는 이유도 궁금합니다. (2차측 Y결선은 여러가지 이유 중 가장 큰 이유인 고저압 혼촉 방지로 인해 중성점에 접지하는 것으로 알고 있는데요.) ->변압기 외함접지는 인축이 변압기 외함에 접촉시 감전으로 부터 보호하기 위한 기기접지를 한 것 입니다. ​ 1-1. 그 외의 1차측 델타결선 외함접지와 2차측 Y결선 중성점 접지 채택의 여러 이유도 알 수 있다면 알고 싶습니다. -> 2차측의 중성점 접지는 고저압혼촉방지라기 보다 계통접지를 한것입니다.. 접지라는 같은 범주에 있긴하나 1번과 목적은 다르다 할 수 있습니다. 계통접지는 전기계통에서 돌발적으로 발생하..

정류반 배터리 교체 순서와 방법에 대해 1. 궁금증 정류반 배터리 교체 순서와 방법이 궁금합니다. uvr은 어떻게 동작하게 되나요? 그리고 배터리 철거시 uvr이 동작하게 되는지요? 2. 방법 (1) 1 충전전압확인 2 축전지차단기 오프 3 + - 탈거후 절연 양단 모두(차단기 1라인만 차단되는 차단기 있음) 4 축전지 방향확인후 철거 5 축전지 신규 설치 후 방향 확인 6 철거순서 역순으로 연결 7 + - 전압확인 (공칭전압) 확인후 메인 연결 8 축전지 차단기 온 후 충전전압 확인 9 충전전압 119-120 나오면 정상 이상시 전압조정 하면됨 10 차단기 내려도 uvr 동작 안함 전압이 일정하기 때문 (2) 배터리 측 전원만 내리면 직류 공급은 교류로 정류정원이 공급 됩니다 실수로 모든 직류 전원이 ..

까치집에 의한 메인 VCB 트립 정전 공장에서 발생한 일입니다. 1. 사고발생: 메인 VCB 트립, 전체 정전 2. 계전기동작확인: R상, T상, GR 순시동작 확인 3. 점검작업: 1,2,3변전실 확인, 큐비클 전체 확인 및 점검, 공장내 설비, 이상유무 점검 (약30여분) -->이상없음 입술은 타들어가고 머릿속은 점점 하얘짐. 한숨한번 쉬고 담배한대 피우고 있는데 구내 CP주 상단 까치집 발견.. ㅎㅎㅎ (언제 그렇게 지었는지 못본것도 이상함) 4. 사고 원인 : 까치집으로인한 지락예상 5. 메인복전: 사고위치는 2변전실 인입CP주로 우선 1변전실에서 2,3변전실로가는 PF 차단후 VCB투입 메인공장동만 전기공급 (일단 한숨돌림) 6. 한전 출동 : 일대 순간정전 으로 방문했다함.. 용케도 잘찾아와 ..